Grüne weisen Trassenpreismodell der DB AG zurück - "Ländlicher Raum wird auf Dauer von der Schiene abgehängt"

Gegen die Absicht der Deutschen Bahn AG, die Schienennutzung im ländlichen Raum zu verteuern, haben sich die Grünen im Landtag ausgesprochen. "Werden diese Pläne umgesetzt, sind Regionen wie das nordwestliche Niedersachsen auf Dauer im Schienenpersonennahverkehr abgehängt", erklärte der Grünen-Abgeordnete Michel Golibrzuch (Esens) am Freitag in Hannover.
Auch eine Erhöhung der Regionalisierungsmittel des Bundes werde den Ländern keinesfalls ausreichend Geld an die Hand geben, um eine Preissteigerung von knapp fünfzig Prozent auf Nebenstrecken auszugleichen. Ebenso sei es völlig wirklichkeitsfremd anzunehmen, eine derartige Verteuerung der Schienennutzung ließe sich auf die Fahrpreise umlegen. Golibrzuch: "Die Fahrgäste sind ja keine Melkkühe. Auch das attraktive Angebot einer Nordwestbahn muss für die Nutzer bezahlbar bleiben."
Setze die Deutsche Bahn AG ihr neues Trassenpreismodell durch, drohe tatsächlich eine Abbestellung des Nahverkehrs auf Nebenstrecken in dünner besiedelten Gebieten. Weniger Fahrgäste im ländlichen Raum auf teuren Schienen stünden dann in Konkurrenz zu deutlich mehr Fahrgästen im Ballungsraum auf vergleichsweise günstigen Schienen. Golibrzuch: "Keine Landesregierung der Welt kann auf lange Sicht einen solchen Irrsinn gegenfinanzieren."
Angesichts der Überlegungen der DB Netz AG fordert der Grünen-Politiker, die Gleisinfrastruktur in eine gemeinsame Gesellschaft von Bund und Ländern zu überführen. Die Idee einer Privatisierung des Netzbereiches habe sich nicht bewährt. Seien bisher stets private Konkurrenten der Bahn AG im Nahverkehr benachteiligt worden, drohe jetzt ein nahezu vollständiger Rückzug der Bahn aus der Fläche. Golibrzuch: "Ein Bundesverkehrsminister, der so etwas zuließe, gehörte geteert und gefedert."