Steigende Fahrpreise zwischen Esens und Sande ? - Grüne: Deutsche Bahn will Konkurrenten quälen

Weil die Deutsche Bahn AG die Preise für die Nutzung ihrer Schienenstrecken im ländlichen Raum verteuern will, befürchten die Grünen im Landtag negative Auswirkungen auf den Nahverkehr der Nordwestbahn. "Das neue Preismodell ist so ausgelegt, dass es sich offenbar gezielt gegen die privaten Konkurrenten der DB AG richtet", erklärte der finanzpolitische Sprecher der Grünen-Fraktion Michel Golibrzuch (Esens) am Freitag in Hannover.
Nach dem aktuellen Stand müsse von einer Erhöhung der Schienennutzungsgebühr, der Trassenpreise, von annähernd 18 Mio. Euro in Niedersachsen ausgegangen werden. Betroffen davon sei ausschließlich der ländliche Raum. Durch die Einführung von sogenannten Regionalfaktoren werde die Nutzung gerade der schwächer ausgelasteten Nebenstrecken verteuert. Golibrzuch: "Als Folge könnte der Fahrpreis auf der Strecke Esens-Sande deutlich ansteigen."
Der Grünen-Politiker verweist darauf, dass gerade der Betrieb auf diesen früher eher schwach genutzten Nebenstrecken in den letzten Jahren auf Wettbewerber der DB AG übergegangen sei. Durch ein attraktives Angebot etwa der Nordwestbahn hätten die Fahrgastzahlen einen rasanten Anstieg erfahren. Golibrzuch: "Jetzt will die Bahn ihr Netzmonopol nutzen, um diesen Konkurrenten das Leben schwer zu machen."
Nach Ansicht des Grünen-Abgeordneten ist es ein "Konstruktionsfehler" der Bahnreform, die Zuständigkeit für das Gleisnetz nicht in staatlicher Verantwortung belassen zu haben. Solange dies nicht korrigiert sei, werde es immer wieder Ärger mit der DB AG geben. Im aktuellen Fall müsse das Unternehmen, notfalls durch das Bundeskartellamt, gezwungen werden, die Herleitung seiner "Regionalfaktoren" offen zu legen. Golibrzuch: "Politisch kann es nur ein Ziel geben, nämlich durch attraktive Angebote mehr Menschen auf die Schiene zu bringen. Das neue Preismodell der DB AG steht dem entgegen und ist deshalb unter allen Umständen zu verhindern."